CLOUDY podcast | #3 Minulost, přítomnost a budoucnost dronů

Co to vlastně ten dron je?

Je to obecná množina zařízení, která se hýbou, ale nemají v sobě pilota, řidiče, atp.

Mohou to být buď drony, které jsou pro nás ty nejtypičtější, to znamená ty vzdušné, ale mohou to být i zařízení, která jdou pod vodou, takové ponorky, které se používají v nějakých záchranných akcích, ale také pásová vozidla nebo kolová vozidla, která slouží pro armádní účely nebo ve stavebnictví například.

Je naprosto snadné si pořídit dron? Potřebuji k tomu něco, nebo zkrátka přijdu do obchodu: „Dobrý den, chtěl bych si koupit dron“?

Tak dnes je to už naprosto jednoduché. Do prvního elektro obchodu, do kterého vejdeš, tak máš na výběr desítky dronů, které si jednoduše pořídíš. V dnešní době to už není ani tak drahé. Ze všelijakých čínských e-shopů se dají koupit za pár desítek eur, ta kvalita a stabilita toho druhu samozřejmě nebude tak úžasná, ale už velmi kvalitní komerční dron si za pár set eur můžeš pořídit a teoreticky s ním můžeš začít létat.

Prakticky je třeba splnit nějaké administrativní záležitosti, přesa jen je to zařízení, které se hýbe ve vzdušném prostoru a může ohrozit letový provoz, majetek nebo lidi pod dronem v případě pádu nebo nějakého neštěstí. Samotný let pak podléhá nějaké registraci například na dopravním úřadě.

Záleží to i na velikosti dronu nebo i ten nejmenší dron musím už někde nahlašovat? Musí mít nějaké povolení k letu?

To jaké jsou povinnosti záleží na výpočtu míry rizika, které dron s sebou přináší. Drony se dělí i podle hmotnosti – do 250 g stačí dron registrovat u úřadu, nad 250 g je potřeba mít k létání i licenci.

Když už si koupím malý dron, můžu zkrátka nastartovat a polétat si jen tak někde nad městem? Odkud ho ovládám?

Třeba si uvědomit o jaký dron jde. V první řadě je třeba jej registrovat u dopravního úřadu, který pošle značku/číslo, které je třeba na dron nalepit. Potom s dronem můžeme létat. Dopravní úřad mě zveřejněnou přehlednou info tabulku, kde je sepsáno že co můžu dělat s jakým dronem. Pokud se tímto člověk řídí, let by měl být bezpečný.

Jsou zóny, kde se s dronem létat nemůže?

Ano, jsou to zóny např. kolem letiště, vojenské objekty nebo elektrárny, tedy zóny, kde by došlo k bezpečnostnímu riziku. Všechny takové zóny jsou zaznamenány v leteckých mapách, plus nové drony už mají v sobě informaci o těchto no-fly zónách a ani tam nezaletí.

Pokud dron nezaregistruji, létám s ním a nějakým způsobem mi někdo na to přijde, co mi hrozí?

Tak je to pokuta, je to porušení. Kdybych to chtěl velmi zjednodušit, tak je to jako kdybych řídil auto bez řidičáku. Principiálně je to dopravní prostředek, který je součástí letecké dopravy ai malý dron, umí udělat velké problémy letadlům. Např. vznikne nějaká škoda na letadle nebo mohou dělat velké ekonomické škody tím, že se musí odklonit správa letiště kvůli dronu.

Ono se to zdá, že to jsou hračky, leckdo si může koupit dron a létat s ním, ale ne všichni uživatelé jsou zralí k létání s drony. Třeba se chovat zodpovědně.

Může se stát dron neovladatelný?

Určitě, například vlivem větru. Například se může klidně stát to, že nějaký stabilní vítr je silnější než je síla toho samotného dronu a odfoukne jej jako plachetnici. Ten dron se reálně snaží, ale prostě ho odfoukne pryč. Nastupuje i fail-safe protokol, dron buď sluší nebo se bude snažit vrátit tam, kde vzlétl.

Když už větší dron využívám k práci, potřebuji i já získat nějaké certifikáty či osvědčení k tomu, abych takové zařízení mohl ovládat?

Pravidla Evropské unie přesně říkají, že co a jak se smí dělat s drony. Třeba se registrovat jako provozovatel dronu. Třeba mít certifikované piloty a pak už podle toho samotného letu, podléhá ten let ještě dalším administrativním záležitostem, vypracování nějaké provozní příručky nebo scénářů toho samotného letu, co chceme dělat v případě, že se jedná o nestandardní záležitosti.

Drony lze využívat i na tu pozitivní stránku, umí nám usnadnit a pomoci v životě. Kde všude lze ten dron využít?

Např. záchranné akce si myslím, že jsou asi nejméně oceněnou věcí, ale je to extrémní pomoc. Ať už při vyhledávání osob pomocí termokamery a to i v hustém porostu, i v případě, že pohřešovaná osoba již nekomunikuje.

Dále při záchraně majetku. Např. hasiči ukazovali, že přišli na místo požáru a viděli jen hořící budovu. Následně vzlétli s dronem, aby si prohlédli okolí a zjistili, že ve dvoře byly odparkovány dvě jachty a že z druhé strany budovy je brána, kterou uměli v otevření a jachty odtáhnout. Požár se tak na ně nepřenesl.

Drony pomáhají také při ochraně přírody. S tím pracujeme i my, kde instalujeme odkloňovače ptáků na vedení vysokého napětí, které pomáhají tomu, aby ptáci nenaráželi do vedení. Ty samotné odkloňovače jsou terčíky, které odrážejí světlo, mají otevírací klipsnu, uloží se na dron, který přiletí k vedení, zatlačí na vedení, klipsna se zavře, terčík na vedení zůstane a dron odlétá pryč.

Dříve se toto dělalo standardními způsoby – plošinami, manuálně. Trvalo to dlouho a bylo to drahé. Díky dronům, místo 50 ks denně umíme nainstalovat 200 - 250 ks odkloňovačů denně. Je to efektivnější ai ochota energetických společností je vyšší a tím pádem i více ptáků je zachráněno.

Dronům se dá doručit i zásilka. Již existuje společnost, která rozváží v Africe léky, krev apod.Ty drony jen přiletí shodí zásilku na padáku a jdou pryč. Tato stejná společnost nyní rozbíhá v Kalifornii i donášku jídla, potravin a pod.

Kdybys měl dát tři rady, velmi jednoduché, někomu kdo začíná s drony, jaké by to byly?

První řada je rozmyslet si na co ten dron chci používat.

Druhá je velmi podrobně si přečíst pravidla letů s těmi drony a začít létat někde na bezpečném prostranství, někde kde na ten dron vidím v každém jednom možném případě. Třeba aby se to létání s dronem dostalo člověku pod kůži. Cvik dělá mistra.

Třetí je, že až když s tím dronem umím létat pořádně a jde to přirozeně, teprve potom začít létat složitější mise.

Celý podcast si můžete poslechnout na SPOTIFY nebo prohlédnout na YouTube.